今年1至4月，宁波港生产经营再次刷新历史纪录。货物吞吐量超1.37亿吨，同比增长10.8%；集装箱吞吐量完成458.3万标箱，同比增长20.2%。随着浙江省海洋经济示范区上升为国家战略，“宁波―舟山”港成为浙江打造“一核两翼三圈九区多岛”海洋经济大平台的核心之一。宁波正奋力抢抓海洋经济发展战略机遇，做大做强海洋经济。
    宁波港高效快捷的服务使超大型船舶到港靠泊装卸时间大大缩短，保证了船期。据世界最大的班轮公司马士基对全球300多个挂靠港的统计数据显示，宁波港集装箱装卸效率位列全球第一，其国际一流深水枢纽港地位日益巩固。武钢、金陵石化等数十家知名钢厂、炼化企业都选择宁波港中转原料；马士基航运、地中海航运、中远等世界前20强班轮公司，不仅纷纷落户宁波港开展集装箱运输，还将公司新下水的载箱量为8000至1万标箱以上的超大型集装箱船挂靠宁波港。
    与国际强港相比，宁波港口的短板是港口服务业。为改变这一格局，“十二五”开局之年，宁波市委、市政府审时度势，明确提出从货物吞吐能力、集疏运能力等8个方面打造国际强港。这一举措，给港航企业带来巨大利好，将来或许有更多的国际船舶转道宁波港，体验这里世界一流的服务。宁波还将大力发展海洋运输企业，引进国际国内航运龙头企业落户宁波，支持宁波海运集团等本土企业做大做强，改变“大港小航”的状况。《浙江海洋经济发展示范区规划》提出，至2015年，宁波将引进培育15家营业收入在15亿元以上的总部型物流企业，培育一批主营业务收入超过5亿元的市级物流龙头企业。全市沿海船舶运力达到600万载重吨。
    “不想当将军的士兵，不是好士兵。”成为行业龙头，相信也是企业的理想。“好风凭借力，送我上青云”借助打造国际强港的东风，抓住机遇，踏实进取，我们也可以见证商业奇迹。